充电宝反而“闷声发财”，安安稳稳地活了下来。并且2019年全面爆发，2345线城市很多场景普及率很低，国外市场更是空白。
最新报告显示，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到3.05亿人，逐步渗透商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主公共场所。
刚开始，没人看好共享充电宝这一概念，认为其和“共享雨伞”“共享服装”一样，空有噱头没有市场需求空间。
如今，共享单车锈迹斑斑，共享汽车强弩之末，共享雨伞销声匿迹，唯独共享充电宝成了生命力最旺盛、活得最安逸的共享产业。
小巡充电，不同巡常，商家赚钱引流神器！
共享充电宝在2016年问世，在2017年发展得到井喷，也在这一年快速迭代，出现又倒闭了许多品牌。
共享经济有个生存法则，前期必须靠烧钱才能站稳脚跟，尤其是共享充电宝进入门槛低，想进场的品牌实在很多，只有通过大量资金才会有好看的数据。果然，行业洗牌后，留下来的都是坚持到最后的人。当今也不再是产品之间的竞争，更是商业模式之间的竞争，抱团一起最强最稳。
目前共享充电宝已经占据了各大主流消费场景，呈现密集分布的形态。目前数据披露，国内市场一二线城市市场占有率在90%左右，345线城市占有率50%左右，国外市场占有率2%不到，还有很大的发展空间，共享充电宝不像共享单车，都是安装在商家室内，有合同协议，损耗率极低，即使客户免押金拿了充电宝，不还也是会扣信用分以及扣回客户押金余额的，所以经销商大多都无需担心风险问题。
在经历了专利大战之后，几家公司大概都明白了“和气生财”，表面风平浪静背后是各家都在强化自身的优势疯狂攻城略地，同时弥补短板。
一番比较下来，目前哪家能“打垮”其他几家，独占鳌头，还未见分晓。
宝宝为何能“独”活
按道理说，充电宝这么方便的东西，价格也不贵，但共享充电宝怎么就独独活了下来？
在过去，共享充电宝当点位不够密集的时候，它难以引起消费者的注意，但是当它实现全面铺开的时候，对消费者生活习惯的培育作用是巨大的，它通过海量的点位铺开，成功引起了消费者的注意。
与共享单车不一样的是，其一，共享充电宝的生产成本和设备折旧和运营成本以及人力维护成本都远低于共享单车。
另一方面，共享充电宝网点增多，用户租借充电宝习惯被培育出来。
由于共享充电宝在餐厅、商场，地铁站、火车站、机场到酒店、KTV、网吧、洗浴中心等场所不断渗透，基本上已经覆盖了用户移动出行逛街、餐饮、娱乐休闲等诸多场景，覆盖范围的扩大，变相降低了用户出门带充电宝的需求。
同时现在获取流量的成本已经很贵，作为一个引流的新载体，充电宝是个刚需，而租赁单价不高，比较高频，后续资本也愿意持续输血。
一路梳理下来，共享充电宝或许真的能成，那就让王思聪王校长尽快把承诺兑现了吧。
